Всем привет.

Напишу сюда о праймере, так как он имеет непосредственное отношение к авто).

Итак, зачем он нужен?

Основное предназначение праймера – усиление клеевого эффекта пленок, скотчей или других самоклеющихся материалов.

Наверное все имели дело с тем, что приклеиваешь на двухсторонний скотч какую-нибудь фигульку к автомобилю — спойлер, накладку, доп. кармашек и т.д. — а через некоторое время эта штука начинает отваливаться. Как обычно, умозаключение такое — скотч хреновый).
Но в 90% это не так.

Для приклеивания на двухсторонний скотч нужно делать немного другое от вот этого — "взять и прилепить".

Есть несколько правил. Многие это знают, но повторю…

1. Поверхность надо обезжирить. Не обязательно чистым спиртом, можно обезжиривателем. Но не надо обезжиривать обычным бензином (это мое мнение). Жирноватая поверхность после него…

2. Поверхность надо греть! Можно клеить летом, на жаре ☼40℃ — тогда можно не греть. Но даже при +10 уже желательно прогреть. Прогреваем и поверхность, и скотч. При минусе тем более. Задубевший скотч к задубевшей поверхности не прилипнет по уму…Прогревать можно обычным феном, спертым у жены (ну или своим ☻) или промышленным (строительным). Главное — знать меру. А то можно так погреть…

3. Вот здесь как раз про праймер. Он не обязателен, многие вещи при соблюдении первых условий будут прекрасно держаться. НО важные детали (к примеру — спойлер, который может улететь вслед едущему водителю в лобовое) все же лучше клеить с праймером. Праймер улучшает адгезию поверхности к скотчу во много раз! И поверхности бывают разные — к некоторым (даже к пластику) скотч ну никак не хочет клеиться. Здесь поможет праймер.

Ну это я так, на всякий случай. Не все у нас тут целыми днями лепят на машину всякие прибамбасы. Не все в этом спецы.

Вот и я раньше клеил все так, без праймера. Потом то одно отклеивается, то другое. Нервы не железные).

Все же есть одно НО.⚠️ Праймер заметен.

Если с металла потом удалить скотч, то праймер смоется, в крайнем случае — полировка в помощь. А вот на некоторых пластиках он может остаться. Как лак. То есть не стоит бездумно лепить на панель авто разные финтифлюшки) Вычитал, что для удаления Праймера ЗМ 94 используется изопропиловый спирт. Сам не пробовал.

Информация на взята с открытого источника: https://www.drive2.ru/l/495318719392645444/

Информация от производителя.

3M™ Салфетка пропитанная праймером 94EF.

При эксплуатации автомобиля мельчайшие поры на поверхности лакокрасочного покрытия и деталей из полимеров (пластиков), забиваются частичками смол, пыли и автохимии. Поэтому, при попытке приклеить что-нибудь на такую поверхность, не всегда удается, а обезжиривание устраняет далеко не весь спектр загрязнений.

Салфетки с активатором адгезии используются для повышения адгезии (силы приклеивания) материалов с низкой поверхностной энергией. Такими материалами являются общеизвестные пластики, используемые при производстве автомобильных деталей экстерьера и элементов интерьера (ТРО, РРО, РР, РС, РС+АВС и т.п.), поскольку состав и поверхностная энергия этих материалов различна, необходимость применения активатора адгезии должна в каждом случае быть обусловлена предварительным тестированием.

Активаторы адгезии (праймеры 3М™) специально разработаны для применения с двусторонними пеноакриловыми лентами «3М™».

Преимущества:

• Быстро сохнет;
• Экономичное нанесение тонким слоем;
• Улучшение приклейки при низких температурах;

Рекомендуемые области применения:

• Монтаж дефлекторов окон автомобиля (ветровиков);
• Монтаж автомобильных молдингов;
• Монтаж расширителей арок автомобиля;
• Склейка пластиковых и окрашенных деталей;
• Монтаж декоративных пленок;
• Монтаж различных самоклеющихся материалов;
• Авторемонт;
• Мебельное производство;
• Строительство;

Рекомендации по применению:

1. Перед применением необходимо обезжирить поверхность (изопропиловым спиртом пополам с водой) и дать высохнуть.

2. Равномерно нанесите праймер на поверхность при помощи кисти или тампона (либо использовать салфетки с активатором адгезии). Толщина слоя зависит от материала и шероховатости поверхности.

3. Двусторонний скотч™ 3М™ следует наносить после полного высыхания праймера (2 — 4 мин) при температуре не ниже 23 градусов и влажности 65%.

4. Далее следует хорошо пригладить или прокатать роликом.