Какой недостаток работы у передней подвески Нивы?

В работе стандартной передней подвески, часть ударного воздействия передаётся на шасси, в результате чего деформируются основание колёс и нижняя часть рычагов, а при поворотах вес авто и действующие на него силы собираются на одной стороне, что приводит к уходу с траектории и увеличению крена кузова. Установка распорок позволяет устранить данные проблемы, дополнительно усилив жёсткость передней части кузова.

Поставил эту "распорочку" и

получил классный результат:

1. улучшил управляемость при резком маневрировании на ровной дороге и бездорожье;

2. увеличил живучесть: осей нижнего рычага и поперечины (балки) передней подвески;

3. увеличил нагрузку и одновременно уменьшил вероятность поломки (деформации) осей нижних рычагов и балки при движении по жесткому бездорожью.

На автомобилях Нива Шевроле/Тревел распорка устанавливается над защитой двигателя.

Габаритные размеры: 54*6*3 см

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ (без учета года выпуска):

автомобили семейства ЛАДА 4х4 / Нива Легенд, Нива Шевроле, Лада Нива, Нива Тревел

Назначение:

1. увеличение жесткости поперечины передней подвески при маневрировании на высоких скоростях, при движении по бездорожью;

2. снижение нагрузки с консольных болтов;

3. увеличение допустимых нагрузок и снижение вероятности деформации болтов и поперечины при движении по бездорожью;

4. распорка распределяет боковые нагрузки, приходящиеся на переднюю часть нижнего рычага, уменьшая пиковые нагрузки на 25%.

Процесс установки распорки на автомобиль: Лада Нива 4х4 / Нива Легенд ( Нива Урбан / Нива Бронто)

Отзыв об этой детали Павла Карбасова из Усть-Илимска -

Всем привет! магазин очень нравиться ни первый раз заказываю! ещё что хочу сказать заказывал год назад распорку нижней попереченны, год уже проездил что хочу сказать заметно уменьшился крен на поворотах, улучшение управляемости при динамичном маневрировании, плюсов много, советую купить и поставить!