Рулевые тяги с концевым расположением рулевых наконечников, выгодно отличаются от стандартных рулевых тяг:

1. Отсутствием скруток рулевых тяг.

2. Усиленными межконцевыми рычагами-втулками.

Устраняются проблемы:

1. "Хлипкости" штатной скрутки рулевых тяг.

2. Загрязнения и разрушения как межвитковых полостей, так и самих скурток рулевых тяг. Как в процессе эксплуатации автомобилей, так и при выполнении процедуры "развала/схождения колес".

3. Слабого места в рулевых тягах - наличие длинного наконечника.

Применяемость: "Лада 4х4", "Шевроле Нива", "Нива Тревел"

Габаритные размеры комплекта: 36х10х8 см

Мнение Нивавода (Владимира Семёнова)

о проблеме со штатными скрутками рулевых тяг:

"Неприятностью заводской разрезной втулки является то, что она, как обычно, сделана из плохого материала. И когда Нива получает торцевой удар в переднее колесо (например боковой занос и удар в сугроб или поребрик), втулка просто гнется. То бишь вроде бы и все хорошо, но схождение уже нарушено, и поведение машины на дороге изменяется. При этом я уже скромно молчу про внедорожные изыски. Могу назвать с десяток случаев разрушения этой, в общем, на первый взгляд, не очень важной детали."