Шрус Карданы версии "Тюнинг-Премиум". Новые и Лучшие!

* Полностью Устранены Все Недостатки от Промышленной Сборки (Минимум половина валов серийного производства имеют проблемы с некачественной сборкой).

* Надежны, Долговечны!

* Улучшены Все технические характеристики!

* Имеют Дополнительную доработку по системе смазки шарниров!

* Выдерживают Повышенные нагрузки, даже Районов Крайнего Севера!

Применяемость: Лада "4*4" и "Шевроле Нива". Так же на 2131 (удлиненная Нива) можно использовать для замены переднего карданного вала и заднего (от подвесного до редуктора заднего моста), тип к/валов: "Лада 4*4.

ШРУСвалы Тюнинг устанавливаются взамен стандартных, без каких-либо доработок.

Ограничение: Карданы со Шрусами не рекомендуем устанавливать на автомобили, имеющие лифт подвески более 5 см.

Замечание: за базу для тюнинговой доводки взяты карданные валы производства СИМ Саратов завод "Серп и Молот"

Общие плюсы шрус карданных валов версии "Тюнинг-Премиум" :

1. Значительное Устранение вибрации от трансмиссии

2. Равномерная передача крутящего момента высокоскоростного вала при больших углах отклонения – до 17 градусов

3. Снижение усилия продольного перемещения с 1,0 тонны до 16 кг

4. Уменьшение износа узлов трансмиссии

5. Снижение механических потерь на величину до 5 лошадиных сил

6. Полная взаимозаменяемость с прежними валами

7. При интегральной оценке – снижение расхода топлива (на 1 л каждые 100 км)

АФФФИГЕННО! У товарища сам воткнул карданы. И не узнал свою машину!!! Сразу пропала низкочастотная вибрация и "болтанка" раздатки. Надо теперь на трассу выехать... В общем, пока нравится! Огромное спасибо!)))

от Евгения из Свердловской области:

При первом трогание ощутился положительный эффект, пропал удар. На скорости, при разгоне и свободном ходе на нейтрале вибрации полностью пропали, а также при резком торможение. Сделал вывод, что они стоят своих денег. Вибраций не стало совсем. Раздатку после установки не центровал, было без надобности

Технические сведения

Бесшлицевые карданные валы со ШРУСами устраняют вибрации трансмиссии на автомобилях "Лада 4х4", устараняя дисбаланс серийных карданных валов, из-за которого начинает вибрировать и раздаточная коробка.

Бесшлицевой, карданный вал с ШРУСами (шарнирами равных угловых скоростей), обеспечивает равномерность скорости вращения и осевую компенсацию длины ведомого вала по отношению к ведущему.

Принцип работы ШРУС обеспечивает равномерную передачу вращения от ведущего вала трансмиссии к ведомому: точки контакта, через которые передаются окружные силы, находятся в биссекторной плоскости валов – в плоскости одинаковых угловых скоростей пересекающихся валов.

ШРУС применен специальный шариковый, высокоскоростной - бесшумный, малогабаритный, с внутренней осевой компенсацией. Каждый шарнир составной из двух последовательных элементов (всего их четыре на валу), подобно автобусу - "гармошке". Что обеспечивает снижение скоростей элементов шарнира относительно друг друга, но предъявляет повышенные требования к обеспечению смазкой деталей в поле центробежных сил. Тип шарниров-"лебро", система шарниров разработана и запатентована на АВТОВАЗе.

ШРУСы изготовлены с дополнительной доработкой по системе смазки шарниров. Поэтому валы дороже, чем аналоги за счет дополнительного технологического перехода.

Габаритные размеры к-та: 88х16х8 см

Габаритные размеры длинного вала: 88х8 см

Габаритные размеры короткого вала: 64х8 см