- равномерность износа колодок и самого тормозного диска
- снижается износ тормозных колодок,
- исключается возможность возникновения вибрации, передающейся на подшипники ступицы и руль автомобиля,
- исключается самопроизвольное притормаживание колес, приводящего к уводу автомобиля в сторону при движении.
- качество поверхности диска в 2 раза выше стандартного варианта тормозного диска.
Применяемость:
1. "Lada 4x4" (2121, 2131, 21213, 21214, 21214М, 2131М) все модели до 01-09-2016
2. Niva Chevrolet с 2002 г. / Niva Lada с 07-2020 / Niva Travel с 01-2021
Технические данные
На работу тормозных дисков на автомобиле основное влияние оказывают такие параметры, как торцевое биение диска, неплоскостность и шероховатость рабочих поверхностей, а также посадочный размер.
Обработка дисков осуществляется на станках Daewoo с ЧПУ, имеющих точность позиционирования инструмента по осям координат в 4 мкм. Благодаря этому достигается высокая точность геометрических размеров, что позволяет ужесточить требования к основным параметрам работы диска, установленные «АВТОВАЗом», как минимум в 2 раза.
Например: торцевое биение диска «БМ», установленного на автомобиль, не превышает 0,025 мм на узел (по требованиям АО «АВТОВАЗ» этот параметр должен быть в пределах 0,05 мм).
Неплоскостность рабочих поверхностей влияет на качество прилегания тормозных колодок к диску, что в свою очередь обеспечивает равномерность износа колодок и самого диска (требование «АВТОВАЗа» — не более 0,05 мм, значение параметра дисков «БМ» — 0,025 мм).
Размер посадочного пояска, с помощью которого диск центруется по ступице колеса, влияет на радиальное биение диска, которое вызывает повышенный износ подшипников ступицы. Диск имеет зазор в сопряжении узлов в пределах 0,07 мм, что обеспечивает точное центрирование диска и его надежную работу.
Все это в комплексе позволяет быть уверенным в безупречном качестве дисков «БМ» и гарантирует их стабильную и комфортную эксплуатацию на протяжении всего срока эксплуатации.
Гарантия — 1 год или 40 000 км пробега.
