Глушитель (прямоточный) с раздвоенным выхлопом для Нива Шевроле/Тревел (цельносварной) хорош, как в городских условиях, так и в спорте.
Выглядит богаче и спортивнее!
Применяемость: все автомобили Нива Шевроле/Лада Нива/Нива Тревел (без учета года выпуска)
Есть вариант в бесшумном исполнении (спец заказ).
Чем лучше прямоточный глушитель?
Прямоток дает возможность избежать появления противотока или же позволяет свести его к минимуму и дает прибавку мощности.
Как устроен прямоточный глушитель?
Прямоточный глушитель - состоит внутри банки (в невидимой глазу части изделия) из сквозной, сплошной перфорированной трубы, имеющей большое количество отверстий разного диаметра и размера. Такая труба заворачивается в специальный термостойкий и износостойкий изоляционный материал, который исполняет роль поглотителя звуковой волны. Звук, проходя через отверстия перфорации разного диаметра и размера, преломляется и компенсируется в изоляционном материале.
Что дает прямотоку такое строение:
- достаточно высокий уровень компенсации звука;
- отсутствие явления противотока;
- появление низкочастотных, спортивных ноток в звуке работы двигателя (не дает прямоточный выхлоп такого же эффекта, как стандартный глушитель по уровню гашения шума, хотя можно ли считать это недостатком?)
В результате прямоток дает возможность лучше отводить отработанные газы от двигателя, такое его свойство напрямую используется в спорте. На гоночные автомобили устанавливается спортивная выхлопная система такого же типа, правда в более агрессивном варианте
Сколько мощности дает прямоток?
1. Если в выхлопной системе стоит штатный катализатор, то прироста мощности попросту не будет.
2. С другой стороны, вы полностью поменяли выхлопную систему:
- вварили прямоточный глушитель;
- поставили прямоточный резонатор;
- все трубопроводы в вашем выхлопе не создают турбулентных завихрений и сопротивления движения сгоревших газов;
- поменяли катализатор на спортивный и высокопроизводительный (или убрали его совсем);
- длина всех труб в коллекторе у вас одинакова для всех цилиндров, а внутри труб ничто не препятствует выводу отработанных газов;
- подобрали коллектор, позволяющий наилучшим образом использовать резонансные зоны разряжения в районе выпускного клапана;
- модернизировали некоторые элементы двигателя, топливной системы и т.д.
При таком комплексном подходе, можно ожидать 15-20% (порою и большую) прибавку мощности для автомобиля, и такой эффект дает прямоточный глушитель и спортивный выхлоп в целом, если правильно подойти к тюнингу.
Важным является качественная настройка всех элементов друг относительно друга после установки, только тогда можно получить наиболее оптимальный эффект.
отзыв из Ангарск (драйв)
Шикарный вид на машину и
Звук…низкий, не орет совсем, на трассе не мешает, уши не закладывает, просто низкий, спортивный баритон.
