Зачем она мне в раздатке ставить двухрядные, усиленные подшипники?

Читаем дальше:

"Большой проблемой раздаток в Нивах является повышенные люфты на валах приводов переднего/заднего моста РК (легко обнаружите, подёргав их за фланцы) и это болезнь «конструктива» РК, т.к. ну тяжело валам на одной опоре работать, когда его ещё «колбасит» кардан с плохой балансировкой, и всё это в паре даёт приличные вибрации, которые водитель ощущает своим задом, сидя в салоне авто!!!"

Лечение

Надо усилить опорные узлы выходных валов раздаточной коробки - проще говоря, заменить опорные, однорядные подшипники на двухрядные.

РЕЗУЛЬТАТ:

после установки в переднюю и заднюю крышки раздаточной коробки - двухрядных подшипников:

1. Повысили на порядок надежность всего узла и полностью устранили вибрацию выходных валов РК. Сохранили на будущее весь механизм от неизбежного разрушения.

2. Снизили вибрацию на кузов от раздатки.

С 2012 двухрядные подшипники штатно устанавливаются на выходных валах в раздаточные коробки.

Габаритные Размеры к-та: 330х150х200 мм

Отзыв с сокращениям от 113region (drive2)

"Мягкая" (бархатная) раздатка
Вообщем летом сделал тюнинг трансмиссии. На новых ШНивах стоит измененная раздатка, так называемая "бархатная", значит и свою сделаем такой))

Покупаем переднюю и заднюю крышку РК нового образца (так уже усиленные двухрядные подшипники стоят). Я покупал всё в сборе уже с подшипником, сальником и фланцем. Подходит всё один-в-один. Просто поменял одну крышку на другую и всё. Работы на день одному. Заодно были заменены 2 крестовины на карданах и все сальники на редукторах и раздатке.

По сравнению с тем, что было-небо и земля. Не скажу что вибрация исчезла полностью, но её почти нет, она не ощущается. Осталось заменить подшипники ступиц на двухрядные и поменять подшипники РПМ, чтобы её совсем устранить))