Хотите сэкономить на бензине?
Хотите увеличить мощность двигателя?
Хотите динамично двигаться в потоке?
Хотите получить мгновенный результат?
-------------
Хочу всё и сейчас!
----------------------
Купил и поставил на раздатку - ОПМ!
Два раза переделывал ниву на задний привод. Первый раз 2121, потом 2131 оба раза доволен.
Потом был еще Шевик с ОПМ.
1. Про говно (бездорожье), естественно, забывается на напрочь пока едешь без передка (считай, что едешь на классике плюс чуть-чуть. Несмотря на хреновый загруз задних колес проходимость больше заднеприводных жигулей, но в абсолютном масштабе
2. Разгонная динамика лучше (как ни парадоксально). Видимо сказываются потери на раскрутку переднего редуктора.
3. Максималка больше (но не очень намного).
4. Шум-гам и вибрации пропадает (кроме аэродинамического).
5. Расход снижается до 2 литров (на самом деле при нормальной манере езды должно быть ощутимо, просто я сам дурак, у меня нормально по городу 16-17 при всем правильно отрегулированном, не подумай, что я этим горжусь).
6. Прохождение ям и колдобин на заднем приводе менее ощутимо
7. Если твердо решил пробовать - пробуй. В любом случае много ни денег и времени не потеряешь
Удачи, Алексей
- Избавиться от шума и вибраций в салоне.
- Снизить расход топлива
Чтобы решить все эти задачи, достаточно самой малости - отключить передний мост.
Как это сделать быстро и просто, не потеряв всех прелестей нивовского полного привода? Узнайте здесь ..
Механизм управления работой Переднего Моста (ОПМ)
(отключение / подключение)
Как это работает в штатном варианте ...
* Вращающий момент от двигателя через КПП поступает на раздатку.
* Раздатка передает его на передний и задний карданы.
* Валы вращаются и передают усилие на передний и задний мосты.
С одной стороны, так и должно быть. И так задумано создателями машины. Но, именно эта конструкция и приводит к тем минусам,которые до боли знакомы каждому ниваводу.
Мало того, постоянный полный привод - ваш билет в сервис. Из-за особенностей конструкции переднего моста классическая нивовская схема быстро убивает часть его деталей, особенно передний мост.
Как всё Меняется с механизмом Отключения Переднего Моста:
Передний кардан «выходит из игры», и раздатка передает крутящий момент лишь на задний.Этот принцип и сама конструкция механизма позаимствованы у Mitsubishi Pajero. Так что протестированы они как на японских внедорожниках, так и на сотнях «Нив» - без нареканий!
ВАЖНО!
Эксплуатация блока отключения переднего редуктора моста имеет свои особенность.
Подключить или отключить передней мост с помощью рычага, возможно только при движении вашей Нивы (в целях вашей безопасности скорость лучше снизить до 40 км/ч).
1. Муфта приводится из салона автомобиля рычагом управления раздаточной коробки.
2. Отключение и подключение переднего моста можно производить во время движения.
3. Рекомендуется производить переключение во время движения при повороте, при этом шестерни встроенной разрезной муфты поворачиваются друг относительно друга и облегчают переключение.
Применение: Лада 4х4 (2121, 21213, 2131, 2131М, 21214М, Урбан, Бронто, 2329, 2346 и прочие модификации), Нива Шевроле, Лада Нива, Нива Тревел
Динамика, тишина и комфорт
Почему быстрее ...
Что такое передний мост? «Мягко» говоря, это ещё один пожиратель мощности двигателя вашей «Нивы», который и так не блещет обилием «лошадей». Просто представьте, сколько нужно затратить энергии и какое сопротивление преодолеть, чтобы раскрутить два кардана / два моста!Теперь же усилий на то, чтобы сдвинуть машину с места, затрачивается куда меньше. Раскрутить нужно лишь задний мост. А его конструкция такова, что сопротивление и сила трения в нём гораздо ниже.
Отсюда и результат - машина заметно живее «рвёт с места» и ускоряется при движении. Мало того, чтобы удерживать скорость в нужном интервале, теперь нужно куда меньше газовать.Ведь на что похожа эксплуатация полного привода в городе или на трассе? Это как езда в горку! Чуть сбросили газ – машина начинает тормозить. При этом едет она так, как будто навстречу дует ураганный ветер, хотя на улице полный штиль.
Почему тише ...
Почему вас достают вибрации и гул в салоне? Скажите спасибо конструкции раздатки, которая передает вращение на оба кардана и координирует их работу.Если передний мост отключен, то работа раздатки облегчается в разы. Отсюда отсутствие вибраций и заметно снизившийся шумовой фон.
А еще многие говорят, что после отключения переднего моста делают музыку тише, так как теперь она кажется слишком громкой!
Почему комфортнее ...Вы едете, почти как на легковушке. Машина лучше держит дорогу и куда острее реагирует на повороты руля. Передачи переключается буквально пальцем - легко, плавно, без толчков и ударов
Обогнать фуру на скорости 100 км/ч теперь – раз плюнуть. Стоит придавить педаль, и «Нива» на одном мосту резво ускоряется, летя вперед.
Экономичность и надежность ...«Нива», как и любой джип - достаточно прожорлива. Радикально проблему может решить, наверное, только газ. Но неплохую экономию обеспечит и отключение переднего моста.
В этом случае вы экономите:
- До 1 литра бензина на каждые 100 километров в городе
- До 2 литров бензина на каждые 100 километров на трассе
Простая установка
Вместе с механизмом отключения переднего моста вы получаете подробную иллюстрированную инструкцию. Она предельна проста и понятна. И если вы можете заменить колесо, то без труда его установите.Впрочем, если хотите сэкономить время, то можете обратиться в любой сервис.
- На какие модели «Нивы» можно установить механизм отключения переднего моста?
- Как быстро после заказа отправите?
- Как быстро можно отключить и после снова подключить мост?
- Сохраняются ли функции раздаточной коробки?
- Рычаг управления свой остается или меняется?
- После отключения моста «Нива» будет «козлить» на неровной дороге?
Что ещё говорят Ниваводы ...
Юрий К., Волгоград
У Мастера на СТО тоже шевроле нива! Он мне рассказал, что у него уже восемь лет стоит механизм отключения переднего моста. По его словам расход падает максимум на два литра, машина легче разгоняется, двигатель легче крутится. Было принято решение заказывать! Заказал и получил. Первые ощущения на заднем приводе: двигатель крутится легче, даже чувствуется небольшой подхват. На снегу нива превращается в нереальный дрифт кар))))) очень весело! Особенно с блокировкой в мосту)) Спасибо за внимание!Владимир, Н.Н.
С выключенным передним мостом машина как бы сбросила с себя лишние нагрузки - накат стал лёгкий, исчезли стуки при включении сцепления, легче стало управление, стало тише в салоне, стал меньше расход топлива.Из Черкесска
Стоит "отключалка" передка, покупал уже с ней, экономии быть может 1 литр — не больше в городе, по разгону — живее разгоняется, ощущения от управления полный/задний привод разные. Раздатка жива здорова (три года у меня, сколько до этого прошла неизвестно), но при отключении передка уходят трансмиссионные лязги, шумы (не знаю как правильно их назвать)
Владимир Ковалёв, Белгородская область
Сегодня получил ОПМ, сразу поставил. ощущения обалденные, езжу балдею!!! Получил быстро. Качество понравилось. Одно замечание-нет прокладки.Александр Постоенко, Волгоград
Добрый день Константин. Получил ОПМ уже установил все работает отлично действительно литра на 2 экономия есть Спасибо Вам большоеКалинин, Тольятти
летом в городе катаюсь на передке. отключение стоит в раздатке. динамика старта заметна, по сравнению с полным. на трассе расход также виден. на своей старой машине ездил в крым расход 8,4 с кондером. правда на старой машине стоял двигатель 2112. был в абхазии, в крыму, по нашему югу. раздатка ни разу не перебиралась. на передке стуков при переключении нет.
Олег Пьянзин, Старый Оскол
Машина стала тише, резвее. Для города хорошее решение.
2. Заботимся о Вас и вашем автомобиле
3. Создаем для Вас Совершенный Сервис!
Информация к размышлению: машины и водители все разные, но советуем ознакомится с “Мерами предосторожности при использовании полного привода” например, автомобиля Kyron: http://kyron-clan.ru/forum/index.php/topic/20203-f...
