Реактивные штанги Нива "Экстрим"
Применение: Лада 4х4, Нива Урбан/Легенд/Бронто/Шевроле/Тревел
Продольные и поперечные реактивные штанги обеспечивают устойчивость автомобиля при максимальной нагрузке.
Резиновые шарниры (произведенной по инновационной технологии USPK) сочетают в себе мягкость резины и прочность полиуретана
Штанги Не подвержены коррозии, деформации при эксплуатации и имеют надежное крепление! Металлические элементы шарнира изготовлены из качественной конструкционной трубы толщиной 2,5 мм. Проушины приварены по всему периметру труб, а не к сплющенным их концам в экономных, аналогичных вариантах.
Немного о технологии в классическом и инновационном исполнении
В классической конструкции штанг используется стандартный разборный шарнир, при котором резиновая втулка забивается в проушину штанги, а затем вовнутрь запрессовывается металлическая втулка.
При такой конструкции велика вероятность вырывания втулки и проворачивания резинового элемента относительно проушины штанги, что в конечном итоге, приводит к разрушению узла. Это может привести к аварийной ситуации, особенно, на скользкой дороге т.к. на скользкой дороге увеличивается перемещение кузова относительно моста.
Для увеличения срока эксплуатации была усовершенствована конструкция реактивных штанг.
Главное отличие этих штанг- абсолютно новые, неразборные шарниры. Они выполнены в виде внутренней распорной втулки и наружной цилиндрической обоймы с приклеенным к ним при вулканизации резиновым элементом.
Шарниры произведены из резины, изготовленной по инновационной запатентованной технологии USPK, позволяющей одновременно повысить не только твердость, эластичность, но и увеличить её стойкость к старению.
Шарниры перед запрессовкой в проушину штанги обжимаются на станке, для создания напряженного состояния резинового элемента, что наряду с использованием инновационной резины, позволило повысить прочность и грузоподъемность шарнира и соответственно, увеличить срок эксплуатации.
Металлические элементы шарнира изготовлены из качественной конструкционной стали, не подверженной коррозии, деформации при эксплуатации и имеют надежное крепление металла к резине.
Шарниры выполнены в соответствие с требованиями автопроизводителя с соблюдением размеров, допусков и посадок.
Цилиндрическая форма проушин штанги с запрессованным в них неразборным шарниром обеспечивают необходимую жесткость крепления и наименьшее перемещение шарнира, что сокращает перемещение кузова относительно моста, придавая автомобилю большую устойчивость и управляемость в экстремальных ситуациях, в том числе на скользкой и мокрой дороге
Штанги изготовлены, в строгом соответствии с чертежами АвтоВАЗа. Металлические элементы штанг защищены от коррозии полимерным покрытием, которое создается методом полимеризации порошковой краски, которая напыляется в электрическом поле (трибостатическое напыление). Такое напыление позволяет проникать порошковой краске в недоступные места арматуры сложной конфигурации.
Полимерное покрытие в сравнении с жидкой окраской обладает неоспоримыми преимуществами при эксплуатации штанг, такими как повышенная износостойкость и устойчивость к ударам твердых частиц дорожных покрытий.
