На сайлентблоки приходится больше всего ударных нагрузок, получаемых подвеской автомобиля:
- обладают повышенными прочностными характеристиками
- имеют отличную эластичность,
- легко работают при экстремальных нагрузках, как на сжатие, так и на скручивание.
- нулевой уровень дефектности
Шарнир верхнего рычага передней подвески 2121-2904040ЛВ предотвращает износ металла и подвижного соединения рычага с передней балкой.
Размещается на нижнем рычаге подвески, на котором также закрепляются амортизатор и пружина.
Шарнир состоит из двух металлических втулок между которых запрессована резиновая втулка.
Установка производится методом запрессовки в специальное отверстие в рычаге. Через это отверстие рычаг крепится на переднюю балку автомобиля. Используется шарнир на автомобилях Нива.
Для производства шарнира нижнего рычага передней подвески используется резиновая смесь на основе синтетического каучук СКИ-3.
Резина варится при строгом соблюдении технологического процесса. 100% контроль качества производится на всех этапах производства, поэтому достигается нулевой уровень дефектности каждой отдельно взятой запчасти.
Гарантия — 1 год.
Дополнительная гарантия производителя: 100 000 км в условиях правильной эксплуатации.
Применение:
"Lada 4x4" (2121, 2131, 21213, 21214, 2120, 21218), Chevrolet Niva (2123) до 27-07-2009 г.в.
Конструкция сайлент-блоков достаточно проста — это металлическая обойма, состоящая из двух металлических втулок, и упругая резиновая вставка между ними. За счет сайлент-блоков происходит гашение колебаний и дребезжаний в соединениях деталей.
