Описание
Отзывы
Описание
Шкив водяного насоса Нива Шевроле/Тревел диаметром 90мм (цельный)
Диаметр штатного шкива: 120мм
При движении автомобиля с повышенной нагрузкой - использование шкива уменьшенного диаметра обеспечивает ускоренное (на 30% быстрее, чем в штатном варианте) движение охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения двигателя, что предотвращает его перегрев.
Такой способ ускоренного охлаждения двигателя можно использовать:
* при движении по бездорожью, когда приходится ехать на низких передачах в жаркое время года.
* для уменьшения время прогрева двигателя в холодное время года!
* в условиях жаркого климата;
* в условиях движения в режиме старт-стоп (например в "пробках");
* для увеличить надежности и безопасность работы системы охлаждения двигателя, так как шкив цельный в отличии от заводского (клепанно-штампованного)!
Недостаток: шкив уменьшенного диаметра применяется для увеличения скорости вращения водяного насоса, следствие ресурс подшипника помпы уменьшается на треть.
Замечание: после установки шкива 90мм, необходимо заменить ремень помпы с уменьшенным размером (5PK1825 под ГУР). Ремень можно приобрести самостоятельно или заказать у нас по отдельному запросу!
Также придется заменить штатные крепежные болтики на более длинные (плюс 5 мм)
nibor:
«Поменял шкив на мелкий.И произвёл замеры.Снял тонкий шланг с расширительного и пустил в 5л баклажку.На штатном шкиву помпа накачала 2л за 2м 20сек. На маленьком шкиву 2л за 1м 10сек.Ровно в два раза производительность выше.
Помпа до смены шкива прошла 40т. посмотрим на сколько её хватит.»
Отзыв с драйва от molohov
Езжу с уменьшенным шкивом уже около месяца. Выводы пока рано делать, но хуже точно не стало. Сразу заметно - прогрев быстрее, на холостых печка дует жарче. Помпа посторонних звуков не издает. Температура прогретого движка на трассе не падает. Как это все будет работать летом в грязи - видно будет.
Отзывы
Отзывов еще никто не оставлял
