"Три Луча" - лучший ШРУС (граната) для лифта подвески и бездорожья!
Трипоид восхищает своими новаторскими качествами.
1. Да, Он всегда движется! Не может в один момент выйти из строя, приковав автомобиль. Очень важно для любителей езды по бездорожью т.е. для нас Ниваводов!
2. Несмотря на резкий хруст и возникшие вибрации аварийный трипоидный ШРУС позволит своим ходом добраться до места ремонта (даже если подшипники или ролики развалятся, трехшип, громыхая и стуча, будет так или иначе все равно передавать крутящий момент с редуктора на колесья)
3. Применение игольчатых подшипников даёт большую стойкость трипоидов к износу (снижаются потери на трение элементов в узле вращения), много продлевают жизнь шруса в условиях критических эксплуатации ("говнах")!
4. Легкий ремонт в полевых условиях.
в ЗиП (запчасть) для обоих приводов (левого и правого) кладём только один маленький по размеру трехшип с роликами. Процедура его замены весьма проста — отпустить нижнюю шаровую, отвести кулак в сторону, вынув трехшип с роликами из гранаты и заменить его. Риск уронить в грязь\пыль минимальны по сравнению со сепараторными шрусами.
5. Процедура замены пыльника тожевесьма проста (по аналогии с пунктом 4).
Пояснение:
Трипоидная конструкция внутреннего ШРУСа является сравнительно новой для российских автомобилей и достаточно распространена для иномарок. Конструкция шарнира позволяет изменять длину вала при перемещениях подвески, как другие внутренние шарниры, но при этом имеет больший продольный ход.
А игольчатые подшипники качения, используемые вместо шариков, выдерживают значительно большие нагрузки.
После операции термической обработки с науглероживанием твердость рабочих поверхностей достигает 58 HRC.
Основные детали проверены на отсутствие трещин.
Применение: Лада 4х4
Устройство гранаты
В корпусе такого шарнира располагается трехлучевая вилка, напрессованная на шлицы ведомого вала. На оконечностях вилки крепятся три рабочих ролика, которые могут перемещаться по направляющим канавкам корпуса при повороте или осевом смещении узла.
Для защиты трипоидных шарниров от износа и задиров металла применяются специальные синтетические составы без твердых добавок.
