Тормоза передние Лада 4х4 до 01-09-2016/Нива Шевроле/Лада Нива/ Нива Тревел (под диски 2121-3501070) с суппортами 2108 с внутренним креплением тормозного диска
Преимущества:
1. Отсутствие брякания в тормозах на неровной дороге (в том числе и в бездорожье)
2. Укороченный тормозной путь
3. Простая замена тормозных колодок и цилиндров суппорта (улучшенная ремонтопригодность).
4. Переходные пластины имеют антикоррозийную поверхность
5. Снижение расходов на оплату работы мастеров на СТО
Технические пояснения к изделию
Модифицированные передние тормоза можно установить на все автомобили Лада 4х4 до 01-09-2016 (с внутренним крепление тормозного диска на ступице 2121)/Нива Шевроле/Лада Нива/ Нива Тревел с колёсными дисками R15, R16.
Пазы в левой и правой скобах суппортов проточены под наружный диаметр тормозного диска Нивы.
На поворотный кулак автомобиля суппорта устанавливаются, через переходные пластины-адаптеры. Пластины-адаптеры изготовлены из стали марки СТ-3 толщиной 10мм и имеет анодированное (антикоррозийное) покрытие.
Между пластиной-адаптером и скобой суппорта ставятся дистанционные шайбы.
Дистанционные шайбы обеспечивают зазор (+/- 1 мм) между поверхностями тормозного диска и скобой суппорта.
В кронштейне крепления шланга к кузову расточить отверстие под штуцер тормозного шланга от автомобиля "Волга" (из комлекта поставки).
После установки тормозов на автомобиль - проверить отсутствие натяжения шланга в крайнем нижнем положении подвески и в крайних положениях поворотного кулака.
Шляпка нижнего болта крепления переходной пластины-адаптера при полном повороте кулака упирается в нижний рычаг и является ограничителем угла поворота. Нижний болт с шайбой 4 мм предотвращают касание штуцера тормозного шланга за пружину подвески.
Порядок подключения тормозных трубок к ГТЦ
Лада 4х4 до 01-09-2016
На автомобилях 2121 передние тормоза подключаются к первичному контуру главного тормозного цилиндра, а задние тормоза ко вторичному контуру. В главном тормозном цилиндре 2121 три резьбовых выхода для подсоединения тормозных трубок. В первичном контуре два выхода. Левый выход подключается к переднему левому колесу. Правый выход подключается к переднему правому колесу. Ко вторичному контуру подключается тормозная трубка идущая к задним тормозам.
Нива Шевроле/Лада Нива/ Нива Тревел
На Ниве Шевроле/Тревел переподключение тормозных трубок не делается.
Плюсы и минусы между тормозами Нива и 2108 ?
Плюсы "восьмых" (2108):
1. Восьмой тормоз имеет направляющий механизм - это колодцы в скобе суппорта и пальцы, этим обеспечивается минимальный отход колодок от тормозного диска. На неровной дороге не брякает, так как механизм поджат пружинами на тормозных колодках.
2. На восьмом тормозе состоящем из одного цилиндра и поршня, диагональный износ колодок исключён.
3. По поведению автомобиля легко диагностируется состояние (закисание / подклинивание) поршня.
4. Вес левого и правого тормоза 2108 в сборе со шлангами, тормозными колодками и пластинами-адаптерами с крепежными болтами 8 кг (на 2 кг легче, чем у Нивы).
5. Тормозная колодка 2108 имеет большую ширину, чем тормозная колодка 2121, поэтому тормозной диск дольше служит.
Замечание: площадь тормозного поршня 2108 меньше, чем суммарная площадь 3 (трех) тормозных поршней 2121 на 15 %, потому суппорт 2108 развивает давление на передние колодки немного меньше, чем суппорт 2121. При необходимости, усилие на задние колодки отрегулировать "колдуном".
Минусы Нивовских (2121):
1. Нивовский прижимной механизм, не имеет направляющих, он свободно лежит на скобе суппорта и прижат двумя серьгами, через четыре пружины. Такая конструкция обеспечивает относительно свободное перемещение суппорта во всех направлениях, издавая при этом брякающие звуки. Следствие этих перемещений - чрезмерный отход тормозных колодок от тормозного диска. В результате при торможении увеличенный холостой ход педали тормоза.
2. Нивовский прижимной механизм имеет 3 (три) поршня. Два подключены к переднему контуру, один к заднему контуру. Часто при неравномерной работе переднего и заднего контуров главного тормозного цилиндра происходит диагональный износ колодок. Так же и при закисании одного из цилиндров.
3. Вес левого и правого тормоза 2121 в сборе со шлангами и тормозными колодками 10 кг
Внимание!
В первый выезд нужно быть предельно внимательным. Для того чтобы тормоза заработали в полную силу, колодкам и дискам нужно притереться друг к
другу. Широким колодкам 2108 нужно притереться к буртам от колодок 2121 на бывших в употреблении тормозных дисках (лучше заменить на новые!). Пока колодки не лягут всей плоскостью на диск тормоза будут слабые.
Комплектация:
1. Переходные пластины (гальванизированные) с крепежом для установки тормозных цилиндров: 2 шт.
2. Суппорт модифицированный правый в сборе с колодками - 1 шт. (ПАО "АвтоВАЗ"-ТЛТ)
3. Суппорт модифицированный левый в сборе с колодками- 1 шт. (ПАО "АвтоВАЗ"-ТЛТ)
4. Шланг тормозной задний 48 см (ГАЗ-24): 2 шт.
5. Метизы: 1 комплект.
.
