Фаркоп или на техническом языке называют тягово-сцепное устройство (ТСУ). Конструкция изделия выполнена таким образом, что позволяет производить перевозку (буксировку) прицепов, грузоподъемность которых не превышает 600 кг. (по ПДД допускается до 700 кг.), также можно перевозить автомобили с помощью использования тросовой сцепки, при этом масса перевозимого авто не должна превышать 2,5 тонны.
Изделие отвечает высоким требованиям, именно это способствует повышенной безопасности перевоза габаритных грузов. Установка фаркопа не сложный процесс, можно произвести самостоятельно или обратитесь на СТО.
Регистрация фаркопа (ТСУ) в ГИБДД . Нужна или нет?
В последнее время нам часто задают вопрос: "Надо ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?".
Специально, чтобы выяснить этот вопрос мы обратились в УГИБДД МВД по Чувашской Республике. Официальный ответ не заставил себя ждать. Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, внесённые в конструкцию транспортного средства, а установка фаркопа на 99 % моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. Руководство по эксплуатации автомобиля) и это не является изменением конструкции транспортного средства. Подобные ответы мы получили и из других Управлений МВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.
Поэтому, фаркоп регистрации в ГИБДД не подлежит, если:
1. Установка фаркопа на автомобиле предусмотрена заводом изготовителем автомобиля (см. Руководство по эксплуатации автомобиля).
2. Фаркоп имеет сертификат соответствия ЕАС (он есть) и паспорт.
3. Фаркоп установлен по инструкции, указанной в паспорте, т.е. без внесения изменений в конструкцию автомобиля.
