Передние и задние усиленные амортизаторы на Ниву (в отличие от штатных амортизаторов)
имеют:
- увеличенное сопротивление на ходе отбоя (отсутствуют пробои подвески),
- увеличенный диаметр корпуса и штока (устраняет проблему раскачивания кузова и существенно уменьшает «козление»)
- Увеличенный объем масла в амортизаторах, позволяет
- длительно двигаться по разбитой дороге без перегрева амортизаторов (повышенная надежность и безопасность)
- без снижения эффективности их работы (работают безотказно в ваших условиях эксплуатации).
- высокая стабильность параметров при низких и высоких температурах.
- отсутствуют внутренние стуки
Сделай свой автомобиль,
подходящим именно для своих условий эксплуатации!
Используй - усиленные амортизаторов SS20 на Ниву с настройками: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» или «Спорт».
Амортизаторы передней и задней подвески. Серия "Комфорт" для городской эксплуатации
Подходят на автомобили: Lada 4x4 (2121, 2131, 21213, 21214) выпуска до 27-07-2009
Стандарт — наиболее мягкие по настройкам амортизаторы, отличное решение для тех, кто предпочитает мягкую подвеску, плавность хода автомобиля, спокойное передвижение. Данная настройка амортизаторов подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города.
«Комфорт-Оптима» имеет увеличенные настройки клапана отбоя, что позволяет решить проблему раскачивания кузова и существенно уменьшает «козление», когда машина подпрыгивает на неровностях дороги. Подходят преимущественно для городской эксплуатации.
«Шоссе» имеют еще большее усилие отбоя по сравнению с серией «Комфорт-Оптима», и кроме того в них увеличены усилия сжатия, что предотвращает пробои подвески при движении на скорости на больших неровностях. Такие настройки подойдут преимущественно для загородной эксплуатации по дорогам и умеренному бездорожью.
"Спорт" - наибольшая величина усилий отбоя и сжатия и, соответственно, энергоемкости. Для любителей гонок по бездорожью, для наиболее жестких условий эксплуатации.
У амортизаторов SS20 для Нивы отсутствуют внутренние стуки.
Также одной из особенностей амортизаторов SS20 является высокая стабильность параметров при низких и высоких температурах.
Корпус амортизаторов SS20 увеличен по сравнению со стандартными амортизаторами, что позволило не только увеличить объем масла, но и применить поршни большего диаметра. Это существенно снижает удельные нагрузки на элементы клапанной системы и увеличивает их ресурс.
Поршни с «юбочкой» , применяемые в амортизаторах SS20, обеспечивают отличное уплотнение и стабильность характеристик амортизатора при увеличенном сроке эксплуатации.
Нижний сайлентблок переднего амортизатора имеет оригинальную конструкцию, превосходящую заводскую по надежности и демпфирующей способности.
