Усиленные ступичные узлы Нива 4х4/Шевроле/Тревел (22/24 шлица). подшипник роликовый двухрядный "Ивеко"

Цена указана за полный комплект на автомобиль (правая и левая сторона)!

Подшипник двухрядный роликовый, полный аналог заднего подшипника полуоси грузового автомобиля Iveco

Применение: Лада 4х4 (22 / 24 шлица), Нива Шевроле, Лада Нива, Нива Тревел

Обратите внимание!

1 .Комплект можно установить на все модели "Лада 4х4", выпущенные ориентировочно до 01-09-2016 ( с внутренним крепление тормозного диска по отношению к ступице)

2. Комплекты на 24 шлица с мая 2023 года поставляются универсальные, которые можно установить на авто с АБС и без наличия АБС! Маркировка на упаковке будет " 2123 с АБС"

Илья Р. из Екатеринбурга сообщает свои впечатления от работы комплекта: Но вот все было поставлено, тормоза прокачены.
Первые испытания!

Сразу бросилась в глаза высокая управляемость.
Даже мой друг, ехавший пассажиром, заметил, что я машину на скорости меньше ищу на дороге. Каждое движение руля очень четко. Видимо из-за отсутствия люфтов.
Первые два раза тормозил, как дурак ))) Чуть прижмешь, уже хватают тормоза. Потом обвыкся. Никаких скрипов, скрежетов, стуков. Так тихо спереди не было никогда…Всего оргазма не описать ))))

В общем, господа, если кто еще не ставил сие удовольствие, очень рекомендую. Разница заметна. Посмотрим на сколько хватит их. Проведем свои испытания, скажем так.


Недостатки комплекта :
1. Плохая ремонтопригодность (замены подшипника).
2. Высокая стоимость подшипника.
3. В случае разрушения сепаратора внутри подшипника и его блокировки, машина теряет устойчивую управляемость.
4. Возможно потребуется проточка кулаков в месте установки шаровых опор (без проточки может быть зазор между посадочным местом на кулаке и шаровой опорой около 5 мм)