Насос водяной Нива 4х4/Легенд 'POWERFULL' (полупомпа) для автомобилей с карбюраторным и инжекторными двигателями (выбор в опциях к товару)
Преимущества:
● Имеющий улучшенные технические характеристики и обладающий повышенной износостойкостью, с увеличенным сроком службы, за счет применения комплектующих импортного пр-ва.
- Подшипник, имеющий улучшенные характеристики по грузоподъемности фирмы KINEX производства Словакия;
- Торцевое уплотнение (сальник) компании Cyclam (Сиклэм) производства Франция;
- Модернизированная крыльчатка из термопластичного материала, с увеличенной высотой лопастей для создания большей рабочей площади для отвода тепла от двигателя.
- Автокомпоненты защищены от подделки системой бренд-контроля DAT
Применение: 2121, 21213, 2131, 21214, 21214М, 2131М, Urban (3 дв / 5 дв), Bronto, Niva Legend (3 дв / 5дв) и другие модификации марки "Lada 4x4"
ВАЖНО!
- При установке насоса водяного использовать только прокладку, входящую в комплектацию. Применение герметика снимает гарантийные обязательства завода-изготовителя!
- При замене насоса водяного рекомендуется залить новую охлаждающую жидкость, если вы регулярно меняете ОЖ в автомобиле, то возможно не придется промывать систему, но если после последней замены прошло больше положенного времени, то систему охлаждения требуется промыть.
Справка: завод TZA расположен в г. Тольятти, Самарская область. Является уже больше 30 лет официальным поставщиком АвтоВАЗа комплектующих для автомобилей Lada. Ранее продукция поставлялась на "GM Avtovaz".
Применение контрафактной продукции может привести к серьезным последствиям: от течи до заклинивания подшипника насоса и как следствие обрыв ремня, удар клапанов и дорогостоящий ремонт двигателя.
Неисправности изделия могут быть:
- Естественный износ.
- Низкое качество охлаждающей жидкости. Некачественная охлаждающая жидкость приводит к образованию смолистых отложений, затрудняющих вращение крыльчатки. Она же может стать причиной коррозии внутренних частей помпы, а также некачественный антифриз может вызывать повышенный уровень кавитации, когда образующиеся при вращении крыльчатки вакуумные пузырьки «схлопываются» и буквально вырывают частицы с внутренней поверхности насоса, что ведёт к быстрому разрушению изделия;
- Проблемы с крепежом. Болты, которыми помпа крепится к корпусу двигателя, со временем ослабевают, из-за этого может произойти повреждение вала помпы, либо разрушение центрального подшипника.
- Течь. Сальник и резиновый манжет имеют ограниченный ресурс. Появление люфта из-за износа подшипника значительно приблизит не герметичность сальника.
- Не «соосность» по отношению к шестерням привода ГРМ, роликам (помпа становится на перекос). Неравномерное распределение натяжки приводит к ускоренному износу не только подшипника, но и сальника. Неправильная установка либо брак, при котором шкив вращается с перекосом, приводит к ускоренному износу нагруженной части ремня. Подобный дефект даже при небольших пробегах может стать причиной обрыва ремня ГРМ и встречи клапанов с поршнями.
- Перегрев двигателя.
- Снижение производительности насоса замечается после использования герметика для устранения течи радиатора. Залитая смесь забивает каналы системы охлаждения, налипает на крыльчатку помпы.
