Дифференциал для переднего редуктора (24 шлица) автомобиля Нива Шевроле/Лада Нива/Нива Тревел с возможностью принудительной блокировки с места водителя с помощью троса.
Рекомендован к использованию:
в туризме (рыбалка / охота / ...),
при движении: полном бездорожье / пересеченной местности / снегу,
в случае диагонального вывешивания автомобиля
Срок отгрузки, после 100% предоплаты: около 2 месяцев
Тип конструкции | Свободный, с принудительной блокировкой тросовым приводом. |
---|---|
Количество сателлитов | 4 штук |
Количество шлицев | 24 |
Степень блокирования: (Коэффициент блокирования) | 100% |
Узел для установки. | Редуктор передний |
Дорожные условия | туризм, полное бездорожье, пересеченная местность, снег, диагональные вывешивания. |
Гарантия на изделие | Гарантия 6 месяцев с даты продажи. |
Замечание: в проектной разработке - версии для Шевроле Нива, Нива Тревел и для СКРПМ (стального корпуса редуктора переднего моста).
Техническая и Специальная информация
ПРИНЦИП РАБОТЫ
Принудительное, жесткое блокирование полуосевой шестерни дифференциала. Дифференциал свободного типа с 4-мя сателлитами и блокирующей муфтой. Блокирование дифференциала, осуществляется за счет, перемещения блокирующей муфты с помощью троса. Муфта создает жесткую связь, через направляющие корпуса дифференциала, с зубчатым венцом полуосевой шестерни.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ:
Перемещение блокирующей муфты, осуществляется вилкой привода муфты. Вилка, приводится в движение механическим способом, через специальный трос.
Управление тросом выполняется, рычажным механизмом с места водителя. Механизм включения, устанавливается на полу, слева или справа от рычага ручного тормоза. Для троса в полу сверлится отверстие.
Блок управления, имеет в конструкции механизм гарантированного включения (выключения) блокировки.
После перемещения рычажка управления во включенное или выключенное положение, взводится пружинный механизм, который дожимает вилку привода муфты до точек нулевого положения при начале движения.
ВАЖНО: Включение и выключение блокировки обязательно на остановленном автомобиле.
ЗАПРЕЩЕНО:
- Запрещено включение и выключение блокировки в движении.
- Движение по дорогам с асфальтовым покрытием с включенной блокировкой приведет к перегрузке всех элементов трансмиссии, Не исключены треск и скрежет элементов приводов всей трансмиссии.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ:
Будьте предельно внимательны во время движения с заблокированным межколесным задним дифференциалом.
- Ухудшается управляемость автомобиля.
- При включении принудительной блокировки переднего редуктора резко возрастает нагрузка на все (!!!) узлы трансмиссии и рулевого механизма.
- При включенной блокировке переднего редуктора, увеличивается радиус поворота.
- С осторожностью при преодолении скользких подъемов. (Возможен снос оси).
- На автомобилях без усилителя руля движение рекомендуется только в прямолинейном направлении и на минимально возможной скорости
ПРИМЕНЯЕМОЕ МАСЛО:
В редукторе применяется масла с характеристиками GL5 для применения в редукторах мостов автомобилей Лада 4х4/Нива Легенд.
УСТАНОВКА БЛОКИРОВКИ В ПЕРЕДНИЙ РЕДУКТОР АВТОМОБИЛЯ
При установке комплекта следуйте рекомендациям, изложенным в печатной и видео инструкциях.
Дифференциал взаимозаменяем с серийным дифференциалом. Установка дифференциала в редуктор автомобилей Нива, производится в соответствии с руководством завода изготовителя автомобиля по ремонту и замене переднего дифференциала со всеми соответствующими регулировками.
Рекомендуется заменить штатный сапун на сапун 2123 и вывести трубку в подкапотное пространство.
Инструкция: