Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Подрамник раздаточной коробки устанавливается на все модели:
Niva Legend / Lada 4х4 (Нива 2121-2131М и их модификации) вне зависимости от года выпуска и формы кузова.
Замечание: В процессе установки подрамника потребуется сверловка лонжеронов и выполнение сварочных работ. С полным текстом инструкции можно ознакомиться в галерее товара
Вопрос на форум: Расскажите пожалуйста про ощущения после установки подрамника раздаточной коробки (РК)?
Ответ Эксперта: Просто исчезли все вибрации на всех режимах. Считаю для нивы это нужно. Но, нужно в дальнейшем подрамник закрыть листом металла в виде обтекателя, дабы при преодолении каких-либо преград им не зацепиться за какую-нибудь карягу или камень.
Подрамник и Защита подрамника раздаточной коробки усиленная (комплект)
Помимо людей, увлечённо терзающих свои автомобили на “направлениях”, состоящих исключительно из болот, карьеров, вырубок и прочих гиблых мест, живёт-поживает огромное количество пользователей а/м НИВА, эксплуатирующих свои легковые автомобили повышенной проходимости в менее экстремальных ситуациях: город, дача, рыбалка, пикник и т.п.
Увы, чудес не бывает. Подрамник предлагаемой конструкции не устраняет вибрацию трансмиссии. Его предназначение – Снизить (Но не устранить полностью) ВОЗДЕЙСТВИЕ вибрации элементов трансмиссии на водителя и пассажиров автомобиля НИВА.
Подрамник не препятствует замене масла в раздаточной коробке.
Размеры верхних плоскостей рамок данного подрамника, прилегающих к полу снизу, незначительно отличаются от размеров плоскостей прилегания кронштейнов подвески раздаточной коробки, поэтому переделка выпускной системы или демонтаж катализатора не требуется.
Нижняя точка подрамника расположена на одном уровне с катализатором и выше нижних точек мостов, следовательно, клиренс автомобиля, в отличие от угла рампы, незначительно изменяющегося после установки предлагаемого подрамника, остаётся прежним.
Помимо выполнения основной задачи, сюрпризом конструкции является то, что после установки подрамника центрирование раздаточной коробки не требуется. Дополнительная эластичная резиновая опора с успехом справляются с этой задачей (третья опора РК).
Каждый вправе сам решать, установить ли ему на автомобиль наш подрамник или же продолжить поиск какого-то другого пути решения наболевшей проблемы.
Но стоит ли тратить силы и время, если решение уже найдено? Согласитесь, можно считать серьёзным достижением возможность доехать до места назначения со скоростью, ограниченной лишь характеристиками автомобиля, не притормаживая периодически из-за появления вибрации.
Данный подрамник - не панацея, но устройство, позволяющее по-человечески отъездить довольно-таки продолжительный период времени - от момента появления первых симптомов начинающегося износа деталей и до того момента, когда ресурс крестовин (шрусов), промежуточного вала и т.д. действительно будет выработан и настанет пора приступать к серьёзному обслуживанию автомобиля, поскольку элементы трансмиссии необходимо периодически обслуживать независимо от того, установлен ли подрамник раздаточной коробки, какой конструкции этот подрамник, и установлен ли он вообще.
Интерес к средствам борьбы с вибрацией трансмиссии на автомобилях НИВА никогда не ослабевает, поскольку владельцам автомобилей НИВА пресловутая вибрация раздатки всегда досаждает.
Проблема многосторонняя и решать ее надо комплексно.
Подрамник данной конструкции не рекомендуется устанавливать на автомобили, используемые в подготовке, обслуживании или участии в соревнованиях, проводимых в условиях пересечённой местности.
Подрамники с механическими повреждениями, полученными вследствие нарушения вышеупомянутых условий эксплуатации или из-за неисправности других узлов и деталей автомобиля, обмену или возврату не подлежат.
Обмен или возврат возможен только при условии соблюдения комплектности возвращаемых изделий.
Условия обмена или возврата не распространяются на текущий износ изделия.
Производитель не несёт ответственности за прямой или косвенный ущерб, который был вызван нарушением условий эксплуатации или иными причинами.
Размер упаковки: 775х570х155 мм (0,07 м3)