Мощная, надежная, идеальна для бездорожья.
Улучшает динамические качества автомобиля, без снижения скоростных качеств.
Получаем:
1. Передающий момент на КПП Айсин приблизительно на 50% выше (200Н*м), чем на КПП ВАЗ (136Н*м). И когда выполняется форсировка двигателя. КПП ВАЗ плохо переносят повышенный крутящий момент. Момент передается больше, потому что межцентровое расстояние (между первичным и вторичным валами) в Айсин больше, чем у ВАЗ
2. В Айсин установлена железная плита в которой закреплены силовые подшипники и два вала опираются на них. Из-за этой конструкции максимально сильно возрастает надежность работы КПП
3. КПП решает проблему штатной КПП с 5 передачей.
4. Долговечность и безотказность работы КПП. AISIN изготовлена в Японии, общий уровень зубонарезания и конструирования на порядок выше, чем ВАЗ.
5. Современный, гидравлический способ работы привода сцепления. Постоянный контакт выжимного подшипника с корзиной сцепления. Это дает: скорость и точность работы механизма; усилие нажима на много превышающее штатный вариант (вилка сцепления).
6. Бесшумная. Разговаривать можно и на скорости 150 км/ч.
7. Общий уровень японского качества (зубонарезания, конструирования и производства) на порядок Выше, чем на АвтоВАЗе (как в СССР, и в современной РФ).
В комплект входит:
ВНИМАНИЕ! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ!
Данное изделие предназначено для использования в качестве детали тюнинга (апгрейда) на автомобили семейства Нива Шевроле/Нива Тревел.
Установка данного комплекта влечет за собой внесение изменений в конструкцию штатной трансмиссии автомобиля.
Перед установкой настоятельно рекомендуется проконсультироваться со специалистами, имеющими опыт проведения подобных работ.
Поставщик комплекта не несет ответственности за любые прямые или косвенные убытки, повреждения автомобиля, его узлов и агрегатов, а также за любой материальный ущерб или телесные повреждения, возникшие в результате:
1. Неправильной или неквалифицированной установки. 2. Несоблюдения рекомендаций на странице товара.
3. Использования изделия в условиях, не предусмотренных заводом изготовителем автомобиля.
4. Использования изделия в сочетании с неисправными или неподходящими компонентами трансмиссии.
5. Дальнейших изменений конструкции или ремонтов, выполненных без учета установленного тюнингового оборудования.
6. Установка данного изделия может привести к потере официальной гарантии на автомобиль, если таковая еще действует.
Покупатель принимает на себя всю ответственность за этот риск.
Покупатель обязан самостоятельно убедиться в совместимости изделия с моделью и модификацией своего автомобиля, а также с установленными на нем агрегатами (двигатель, раздаточная коробка и прочие).
Замечания:
1. Комплект поставляется под заказ. Срок поставки обговаривается дополнительно.
2. В для установки КПП на автомобиль необходимо самостоятельно модифицировать штатную, третью опору двигателя (траверс) или приобрести готовую у нас в магазине.
3. В КПП залито масло на уровне 1/4 от полного объема. Такое количество необходимого для безопасной транспортировки КПП. Используйте масло марки: 75/90 GL4
Рекомендуемые трансмиссионные масла для автомобиля Chevrolet NIVA FAM (из ответа GM-Avtovaz)
Масло для коробки передач 2,6 л Синтетическое SAE 75W-90, API GL4, GL4/5
4. Крутящий момент двигателя — одна из характеристик мотора, которая позволяет оценить его динамичность и способность разгонять машину в широком диапазоне скоростей.
5. Промежуточный карданный вал Нива Шевроле/Тревел с типом конструкции: шрус-шрус приобретается самостоятельно или у нас в магазине.
6. Для избегания конфликта между передним карданным валом и КПП Айсин (Айсин шире на несколько сантиметров, чем стандартная КПП) необходимо доработать левую сторону корпуса КПП самостоятельно или мы квалифицированно выполним эту работу за дополнительную плату.
7. При установки задней части посадка шлицевой часть фланца осуществляется на герметик.
8. В ТОННЕЛЕ ПОЛА, СПРАВА ПО МЕСТУ, СДЕЛАТЬ ВЫКОЛОТКОЙ ВМЯТИНУ ДЛЯ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ХОДА (размером ориентировочно: 30 мм х 30 мм)
9. КПП полностью закрывается штатным тоннелем пола
10. На видео в галерее товара представлена устаревшая версия КПП с вилкой сцепления, тем не информация из него полезна при установке изделия и его дальнейшей эксплуатации.
11. Вторая передача удлиненная.
12. Сальник хвостовика AC2257F для КПП AISIN (NOK)
13. 13. Выходное отверстие в тройнике заглушено! Специально заглушать, как на фото в галерее товара, нет необходимости!!!
Примечание:
КПП производства Япония (Тойота) устанавливалась на джипах производства Японии и США с двигателями от 1,8L до 2,4L.
 |
|
