Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Комплект усиленного сцепления для Lada 4x4 с 27-07-2009 г.в, Нива Легенд/ Шевроле/Тревел
В настоящее время промышленность выпускает и серийно устанавливается на конвейере ПАО "АвтоВАЗ" комплект сцепления для нивы - аналог фирмы Валео. Хорошее, мягкое сцепление, но для равномерной езды без повышенных нагрузок.
Почему владельцы нивы частно недовольны штатным вариантом?
Одна из нескольких причин - без асбестовые накладки диска сцепления (считаются более экологичными), но сильнее подвержены перегреву и кратковременному проскальзыванию внутри корзины. В городских условиях - это сильно заметно, когда машина "дергается" при движении в пробке, режиме старт-стоп. В хорошем бездорожье, быстрее умирает чем хотелось бы!
Есть и другие, больные места у штатного сцепления аналога "Валео".
Какие пути решения проблемы?
Ранее, самые доступные и общедоступные были Люк и Закс. После резкого взлета доллара до 100 руб и санкций цена на них растет с космической скоростью и становиться редким гостем у владельцев Нивы.
Решение есть, лучшее и дешевле в разы - это "ЭкстримРУС"!
Особенности:
1. Накладки диска сцепления (феродо) производства "ЛЮК" Германия. Имеют в составе асбест. Их очень трудно перегреть.
2. Толщина диска сцепления 8 мм
3. Двойные пружины усиленные на диске сцепления.
4. Пружины корзины сцепления имеют повышенную, зажимную жестокость. Усилие зажима на 20% больше, чем у стандартного варианта (российского или импортного производства).
5. Партия сцеплений была заказана и изготовлена по старым ценам, когда доллар стоил 50 руб.
6. По качеству изготовления и надежности в эксплуатации комплект превосходит продукцию известных марок: Люк (Luk) и Закс (Sachs)
Замечания:
- Обратите внимание на требования ПАО "АвтоВАЗ" к качеству поверхности маховика перед установкой нового сцепления (смотрите в галерее товара)
- Демпфер холостого хода отсутствует
Количество комплектов ограничено!
На видео ниже мы показываем и рассказываем о сцепление "Экстрим". В настоящее время оно снято с производства.
ОТЗЫВЫ
Юрий Г. Новокузнецк
"Мне мягкое и городское на всем ходе педали, но с четким моментом срабатывания в отличие от валео. Нога сама помнит, когда отпускать. Пользуюсь недавно, позже проверю работу в бездорожье. Рекомендую без сомнений"
Андрей
родное прослужило 250000. пришлось поменять. летом в жару при трогании машина стала дёргаться. с этим сцеплением трогается мягко. и вибрация на холостых уменьшилась. хорошо отбалансировано. у старого сцепления ведомый диск на одну треть стал тоньше, похоже этот износ добавлял вибрации.
Сергей К.все отлично, хорошая сцепа 👍 не горит не воняет, педаль достаточно мягкая, но информативная👍
Применяется при езде по бездорожью и в городских условиях!