Описание
Отзывы
(1)
Описание
Выпускной коллектор «паук» 4-2-1 Дает прибавку на всех оборотах! Лучше вариант для города и трассы!
• Материал изготовления: Сталь 08ПС
• Первичные трубы: диаметр 38мм
• Вторичные трубы: диаметр 43мм
• Выход: диаметр 51мм
• С отверстием под датчик кислорода
• Подходит на Lada 4x4/Нива Легенд (2121, 21213, 21214, 21214М, 2131М, Urban, Bronto) с двигателем 8V (8 клапанным двигателем)
• При установке со штатным резонатором потребуется его доработка под «паук»
• Рекомендуется прошивка ЭБУ двигателя
для Лада 4*4/Нива Легенда
Это полезно знать!
Пауки для "Lada 4x4"/Нива Легенд изготавливается в двух исполнениях труб: 4-2-1, это когда четыре трубы, сначала переходят в две, а потом уже сходятся в одну; и 4-1 когда четыре трубы сразу сходятся в одну.
Такое исполнение паука дает различные настройки прибавки мощности.
Паук 4-1 считается более спортивным вариантом, он быстрее подхватывает на низах, но имеет небольшой провал на средних оборотах.
Паук 4-2-1 более городской вариант, он дает прибавку на всех оборотах, но чуть менее резкую.
Отзывы
(1)
Валентин
4
Хорошая геометрия, встаёт без проблем. При установке теплозащитные экраны стартера и впускного коллектора уже не поставить, нет крепежных точек. Тонкий резиновый шланг от трубки печки до термостата касается выпускного коллектора, хомутом пластиковым протянул его к термостату. Переднюю опору впускного коллектора пришлось крепить через дистанционную втулка 2,5 см иначе она упирается в выпускной коллектор. Главная проблема в том что резьба датчика кислорода находится с правой стороны трубы хотя на штатной он слева. Из за этого длины проводов не хватает для их соединения. Пришлось делать удленнитель около 15 см и к тому же придумывать как не допустить касания проводки к выхлопной трубе. Пропускать снизу трубы, можно оборвать на бездорожье, а выше трубы будет лежать на ней. Саморезом прикрепил к кузову широкий пластиковый хомут и им закрепил проводку. Ну и конечно перепрошил мозги так как у меня было два датчика кислорода.
05.10.2024 14:49
