Трофи - распредвал с Улучшенными характеристиками работы Во Всем частотном диапазоне для машин с гидрокомпенсаторами.
По личным ощущениям: распредвал дает Увеличение мощности до 10%.
Работа видна сразу, особенно в низком диапазоне! Двигатель "хватает" в самом низу, и автомобиль Начинает движение, после отпускания педали сцепления, без дополнительной подгазовки.
Скорость на трассе меньше не становится, несколько увеличивается.
Валы Не требуют доработок ГБЦ (Головки Блока Цилиндров). Распредвалы - узкодиапазонные со стабильным холостым ходом. Ставится на штатный двигатель.
Прост в установке (если вы забудете сказать мотористу о том, что это тюнинговые распредвалы, он просто поставит их «по меткам» и они будут работать)
Наши Рекомендации:
1. Заменить тарелки клапанов на доработанные (есть в товарных опциях).
2. Установить разрезную шестерню.
Отзыв:
"Лёгкий быстрый точный пуск. ХХ стабильный, выхлоп «мягкий».
Первый старт на ХХ, да это не ММ80, но приятнее ММ48. Движение, замечаю, что еду на одну передачу выше, не испытывая дискомфорта в управлении.
Двигатель превратился в резиновый, спокойно и неторопливо реагирует на педаль газа как на сброс, так и на нажатие, как будто добавлен большущий маховик, меньше стуков, дёрганий."
Комментарий: После правильной установки распредвалов серии Трофи к штатным 83 л.с. добавиться от 9-12 л.с. (10%-14%). Максимальная зарегистрированная прибавка: +30 л.с.
Технические характеристики "Трофи Город"
Подъем клапана Н= 10,9 / 9,8 мм.
Ширина фазы (градусы ПКВ): 258/256*.
Подъем впускного клапана (перекрытие) в ВМТ 1,05 мм
Хороший (отличный вал) для скоростной езды по трассе! Однако, комфорта поменьше, чем в "Трофи 4*4", здесь чтобы машина начала движение, необходимо надавить на педаль газа!
Рекомендации по установке:
1. Разрезная шестерня распредвала под датчик фаз (с планкой) - Обязательно!
2. Распредвал ставим на ползуба вперед от стандартного положения!
3. Прошивка контроллера остается без изменений (чип-тюниг контроллера не требуется).
Технические характеристики "Трофи 4х4"
Подъем клапанов (мм) впускного/выпускного: 11,00/10,00 мм
Ширина фазы (градусы ПКВ): 251
Подъем впускного клапана в точке ВМТ 0,80 мм.
Самый комфортный распредвал для повсеместной езды! С его установкой, отпуская педаль сцепления, машина начинает сама движение!
Рекомендации по установке:
1. Шестерня распредвала - стандартная
2. Положение распредвала - стандартное
3. Программы работы контроллера - штатная
Рекомендации по установке:
Простая установка по перекрытию.
Технические характеристики "Трофи+"
Подъем клапана Н=11,5/10,5 мм. Ширина фазы (градусы ПКВ) 251/249*.
Подъем впускного клапана (перекрытие) в ВМТ 1,7 мм.
Самый мощный распредвал, годится на все случаи жизни работы двигателя.
Рекомендации по установке:
1. Разрезная шестерня распредвала под датчик фаз (с планкой) - Обязательно!
2. Установку распредвала желательно делать согласованно мотористу и программисту вместе , чтобы снять максимум возможностей, которые пришли с новый валом. (Программист- человек, который будет делать изменение работы программы контроллера. Делать "чип-тюнинг").
3. Прошивка контроллера (чип-тюнинг контроллера) требуется обязательно!
Замечания:
1. Фаза распредвала определяет рабочий диапазон двигателя. Чем шире фаза у распредвала, тем более спортивный характер будет у двигателя.
2. Во всех вариантах распредвалов необходимо приобрести заниженную постель распредвала, если вы обычный покупатель.
3. Разрезную шестерню рекомендуем приобрести к р/валу Трофи 4х4. С её помощью вы сможете добавлять больше "низов" или "верхов" на автомобиле - поворотом одной из её частей относительно другой.
Отзыв от Дмитрия из Республики Коми:
Отличный распредвал работает на 100 процентов. Рекомендую
